FESTO氣缸在工作中突然停止是什么原因造成的
FESTO氣缸在工作過(guò)程中，活塞碰到氣缸蓋是什么原因造成的呢？我們來(lái)逐步分析。
1、在維修或裝配時(shí)，不小心將小螺絲、螺帽或螺釘?shù)羧脒M(jìn)氣管或活塞上(如拆裝噴油器時(shí)，從孔中掉入)，或吸氣時(shí)吸入氣缸，或小墊片粘在缸蓋下面，安裝缸蓋時(shí)沒(méi)注意留在山燃燒室內(nèi)，發(fā)動(dòng)車后出現(xiàn)異響，使活塞頂與氣缸蓋碰撞。
2、連桿瓦損壞也會(huì)造成活塞碰氣缸蓋。這種碰撞是慣性碰撞，并不是連桿或活塞過(guò)長(zhǎng)而引起的，因此在盤動(dòng)飛輪時(shí)，發(fā)現(xiàn)不了活塞碰氣缸蓋，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能聽(tīng)出(隨轉(zhuǎn)速增高而響聲增大，低速時(shí)響聲輕)。但這時(shí)往往連桿瓦化瓦嚴(yán)重，這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。
3、在裝連桿瓦蓋時(shí)，將瓦蓋裝反或錯(cuò)裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對(duì)加工，不得換裝)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性導(dǎo)致活塞撞擊缸蓋，出現(xiàn)輕脆、堅(jiān)實(shí)的聲音，斷油后還響，并不減弱，缸蓋振動(dòng)大。
4、連桿螺栓松脫后，亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋，應(yīng)選用合格螺栓，按要求上緊，禁止使用舊螺栓。
在使用氣缸的時(shí)候，只要我們?cè)敿幼⒁?，就不?huì)出現(xiàn)問(wèn)題。