FESTO氣缸是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，它把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。氣缸的選型類型：氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式。

FESTO氣缸系統(tǒng)及元件一缸徑及活塞桿外徑系列。氣缸可按缸徑進(jìn)行如下分類：

1)Φ2.5～Φ6mm的為微型氣缸；

2)Φ8～Φ25mm的為小型氣缸；

3)Φ32～Φ320mm的為中型氣缸；

4)大于Φ320mm的為大型氣缸。

    不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。

當(dāng)行程>1250mm時(shí)，其公稱行程允差由供需雙方確定。

 

FESTO氣缸與其他氣缸相比有以下：

1、速度快：動(dòng)作速度較液壓傳動(dòng)快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定；

2、易使用：缸體裝簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，使用保養(yǎng)方便；

3、出力大：在相同途徑條件下可達(dá)油壓機(jī)之高出力，非純氣壓系統(tǒng)可達(dá)到；

4、價(jià)格低：設(shè)備單價(jià)較油壓系統(tǒng)低廉；

5、易維護(hù)：因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故維護(hù)較油壓系統(tǒng)簡(jiǎn)便；

6、能耗低：持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可節(jié)省能源，且動(dòng)力來(lái)源方便易取，實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%－30%；