當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國BURKERT電磁閥 > BURKERT控制器 > 00222477兩位兩通BURKERT比例電磁閥安裝說明
簡要描述:兩位兩通BURKERT比例電磁閥安裝說明適合持續(xù)調(diào)節(jié)液體的調(diào)節(jié)閥低磁滯作用,高可再現(xiàn)性利用PWM信號進(jìn)行控制導(dǎo)式封閉式閥門
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兩位兩通BURKERT比例電磁閥安裝說明
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閥門可被作為調(diào)節(jié)元件使用,用于調(diào)節(jié)大液體量。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說,伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的,而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。 而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置閥的正常工作。 伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。
兩位兩通BURKERT比例電磁閥安裝說明
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