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ASCO電磁閥,世格/阿斯卡效果圖

簡(jiǎn)要描述:ASCO電磁閥,世格/阿斯卡效果圖
ASCO電磁閥線圈是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的常閉,將介質(zhì)的壓力降低,同時(shí)借助閥后壓力的作用電磁閥的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),在進(jìn)口6213型兩位兩通常閉電磁閥壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi),保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

  • 產(chǎn)品型號(hào):VCEFCMG353G050 24VDC
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-09-21
  • 訪  問  量:1968

詳細(xì)介紹

ASCO電磁閥,世格/阿斯卡效果圖

ASCO電磁閥線圈是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的常閉,將介質(zhì)的壓力降低,同時(shí)借助閥后壓力的作用電磁閥的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),在進(jìn)口6213型兩位兩通常閉電磁閥壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi),保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。6213型兩位兩通常閉電磁閥的一個(gè)*配件,主要作用是將氣源的壓力常閉并穩(wěn)定到一個(gè)定值,以便于6213型兩位兩通常閉電磁閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于常閉控制。6213型兩位兩通常閉電磁閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)6213型兩位兩通常閉電磁閥門壓力指示升高時(shí),6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度減?。划?dāng)檢測(cè)到6213型兩位兩通常閉電磁閥后壓力常閉,6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度增大,以滿足控制要求。
ASCO電磁閥線圈底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸,在氣閥開啟期間還承受著高溫(900~1000°C)和具有腐蝕性氣體的高速(達(dá)600m/s)沖刷,氣閥溫度高達(dá)700~800°C,在閥盤與閥桿過渡圓弧中段,溫度也有600~700°C,排氣閥工作溫度分布如圖1-1所示。材料發(fā)生熱變形。過高的溫度會(huì)使金屬材料的機(jī)械降低,材料發(fā)生熱變形。當(dāng)閥面密封不嚴(yán)時(shí),就會(huì)引起高溫度燃?xì)鈱?duì)閥面的燒損。氣閥落座時(shí),閥與閥座的慣性力和彈簧作用力的共同作用下,還承受著相當(dāng)大的沖擊性交變載荷,在氣閥出現(xiàn)跳動(dòng)或氣閥間隙增大時(shí),這種載荷會(huì)增加。閥與閥座的撞擊,容易形成密封面的變形和嚴(yán)重的磨損。因船用柴油機(jī)大部分多為增壓柴油機(jī),由于進(jìn)氣道內(nèi)的空氣壓力阻止了從氣閥導(dǎo)管中獲得滑油的可能,因此,金屬之間易發(fā)生干摩擦。但在一般柴油機(jī)的氣閥以及增壓柴油機(jī)的排氣閥座合金面間總會(huì)布有一層滑油或煙油等潤(rùn)滑物。
ASCO電磁閥線圈和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時(shí),導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),使閥門關(guān)閉。特點(diǎn): 在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,但功率較大,要求必須水平安裝。導(dǎo)式電磁閥:原理:通電時(shí),電磁力把導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門打開;斷電時(shí),彈簧力把導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),關(guān)閉閥門。特點(diǎn): 流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,分為六個(gè)分支小類:直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
ASCO電磁閥,世格/阿斯卡效果圖

ASCO電磁閥線圈主要由閥座、閥瓣(閥芯)和加載機(jī)構(gòu)三部分組成。閥座有的和閥體是一個(gè)整體,有的是和閥體組裝在一起的,它與設(shè)備連通。閥瓣常連帶有閥桿,它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu),載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí),內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力,兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力,使閥瓣緊壓著閥座,設(shè)備的介質(zhì)無(wú)法排出。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過規(guī)定的工作壓力并達(dá)到6213型兩位兩通常閉電磁閥的開啟壓力時(shí),內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力,于是閥瓣離開閥座,6213型兩位兩通常閉電磁閥開啟,設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過閥座排出、如果6213型兩位兩通常閉電磁閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量,設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降,而且通過短時(shí)間的排氣后,壓力即降回正常工作壓力。此時(shí)內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力,閥瓣又緊壓著閥座,介質(zhì)停止排出,設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。
ASCO電磁閥線圈的標(biāo)定溫度?!‰姶砰y允許液體粘度一般在20CST以下,大于20CST應(yīng)注明。 工作壓差,管路zui高壓差在小于0.04MPa時(shí)應(yīng)選用ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動(dòng)式和分步直動(dòng)式;zui低工作壓差大于0.04MPa時(shí)可選用導(dǎo)式(壓差式)電磁閥;zui高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的zui大標(biāo)定壓力;一電磁閥都是單向工作,因此要注意是否有反壓差,如有安裝止回閥。 流體清潔度不高時(shí)應(yīng)在電磁閥前安裝過濾器,一般電磁閥對(duì)介質(zhì)要求清潔度要好?!∽⒁饬靠讖胶徒庸芸趶?;電磁閥一般只有開關(guān)兩位控制;條件允許請(qǐng)安裝旁路管,便于維修;有水錘現(xiàn)象時(shí)要定制電磁閥的開閉時(shí)間調(diào)節(jié)。
ASCO電磁閥線圈分為常閉和常開二種;一般選用常閉型,通電打開,斷電關(guān)閉;但在開啟時(shí)間很長(zhǎng)關(guān)閉時(shí)很短時(shí)要選用常開型了?!勖囼?yàn),一般屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目,確切地說我還沒有電磁閥的標(biāo)準(zhǔn),因此選用電磁閥時(shí)慎重?!?dòng)作時(shí)間很短頻率較高時(shí)一般選取直動(dòng)式,大口徑選用快速系列。
ASCO電磁閥線圈不防水,在條件不允許時(shí)請(qǐng)選用防水型,可以定做?!‰姶砰y的zui高標(biāo)定公稱壓力一定要超過管路內(nèi)的zui高壓力,否則使用壽命會(huì)縮短或產(chǎn)生其它意外情況?!∮懈g性液體的應(yīng)選用全不銹鋼型,強(qiáng)腐蝕性流體宜選用塑料(SLF)電磁閥?!”ㄐ原h(huán)境必須選用相應(yīng)的防爆產(chǎn)品。
ASCO電磁閥線圈可以通用,但在能滿足以上三點(diǎn)的基礎(chǔ)上應(yīng)選用的產(chǎn)品。電磁閥的選型 電磁閥選型應(yīng)該依次遵循安全性,可靠性,適用性,經(jīng)濟(jì)性四大原則,其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況(即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式、特殊要求進(jìn)行選擇)。
ASCO電磁閥線圈盤徑向上的溫度差,過大的溫差將造成閥盤的變形從而導(dǎo)致漏氣的產(chǎn)生。⑵船用燃油中含有的雜質(zhì)在經(jīng)過燃燒室內(nèi)的各種復(fù)雜熱過程后在排氣閥閥盤及閥座密封錐面沉積成一層混有碳粒的玻璃狀較硬較脆物質(zhì),其內(nèi)混有硫酸鈉、硫酸鈣、氧化鐵等物質(zhì)。當(dāng)此層玻璃狀沉積物沉積厚度過大時(shí),在閉閥時(shí)的撞擊力下會(huì)發(fā)生裂紋,反復(fù)撞擊后進(jìn)而發(fā)展成剝落,從而形成高溫燃?xì)鈬姵鐾ǖ朗箽忾y燒損。⑶普通排氣閥密封錐面在工作溫度下硬度并不是很高,沉積的硬質(zhì)燃燒產(chǎn)物顆粒在閉閥的撞擊下,可使密封面出現(xiàn)凹坑,從而形成漏氣。


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