FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸/閥組,德FESTO氣缸

DNC派生型，具有自己的模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)
用于活塞桿的夾緊裝置DNC-KP 氣缸/閥組合DNC-V1 …V6
在夾緊、加工或抓取的過(guò)程中
握持活塞桿
夾緊單元結(jié)構(gòu)緊湊
即使在負(fù)載變化、氣體壓力波
動(dòng)或泄漏時(shí)也能停止和精
確地長(zhǎng)時(shí)間握持活塞桿
驅(qū)動(dòng)單元已安裝氣管接頭，帶
CPE電磁閥和單向節(jié)流閥
驅(qū)動(dòng)單元快速安裝
特別適合在大系統(tǒng)中分散使用
其它派生型
串聯(lián)氣缸DNCT 夾緊單元?dú)飧譊NCKE
2個(gè)缸徑相同、行程相同的氣
缸串接成一個(gè)氣缸

FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸/閥組,德FESTO氣缸
推力和回復(fù)力比標(biāo)準(zhǔn)氣缸增加
一倍
在安全相關(guān)控制系統(tǒng)
EN 954-1、EN 1050、EN 292和
EN 983中使用
*，可靠
可在任意位置夾緊活塞桿
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC，符合ISO 6431和VDMA 24 562標(biāo)準(zhǔn)
特性
模塊化系統(tǒng)中的派生型
符號(hào)特性說(shuō)明
Q 方形活塞桿抗扭轉(zhuǎn)
S2 雙端活塞桿活塞桿兩端螺紋結(jié)構(gòu)相同
S20 雙端、中空活塞桿適用于真空應(yīng)用場(chǎng)合
K2 活塞桿上加長(zhǎng)外螺紋–
K3 活塞桿上內(nèi)螺紋–
K5 活塞桿上特殊螺紋公制螺紋，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
K7 活塞桿，帶外六角特殊扳手面
K8 加長(zhǎng)活塞桿–
K10 光滑的陽(yáng)極氧化鋁活塞桿特別適用于焊接環(huán)境：
– 防止焊接時(shí)飛濺
– 較小的移動(dòng)負(fù)載
– 表面堅(jiān)硬度比鋼高
– 使用壽命長(zhǎng)
S6 耐熱密封，zui高溫度150 ° C 耐高溫

S10 慢速（活塞低速連續(xù)操作） 適用于在整個(gè)氣缸行程上進(jìn)行持續(xù)、無(wú)爬行的低速行程運(yùn)動(dòng)。
密封件含有硅油脂（含有油漆潤(rùn)濕缺陷物質(zhì)）
S11 低摩擦特殊密封可以較大地減少系統(tǒng)磨損。因此相應(yīng)降低壓力。
密封件含有硅油脂（含有油漆潤(rùn)濕缺陷物質(zhì)）
不含CT
CT 不含銅和聚四氟乙烯–
R3 高度耐腐蝕所有氣缸外表面符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕等3?；钊麠U由
耐腐蝕和防酸鋼制造。
R8 使用防塵密封圈防塵氣缸裝有鍍硬鉻合金活塞桿和堅(jiān)固防塵圈，可防止干燥
基本派生型DNC概述
雙作用氣缸，符合DIN ISO
6431和VDMA 24 562、
NF E49 0003.1和UNI 10 290標(biāo)
準(zhǔn)
DIN
帶內(nèi)螺紋的六角螺釘，用于安
裝附件
現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)比普通標(biāo)
準(zhǔn)氣缸節(jié)省空間達(dá)11%，從而
使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊。
接近傳感器平齊安裝在傳感器
槽內(nèi)。一方面無(wú)需額外的安裝
組件，另一方面可防止傳感器
受到機(jī)械損壞。
附件品種豐富，可使氣缸安裝
于幾乎任意一個(gè)位置。
市場(chǎng)上大量的派生型使DNC氣
缸真正適用于每一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)
合。
附件范圍廣
型材上的溝槽使
傳感器不凸出來(lái)
使用傳感器溝槽
蓋（保護(hù)傳感器
電纜和防止灰塵
進(jìn)入槽內(nèi)），使
表面光滑、密封
終端位置的附加
緩沖環(huán)可以吸收
高速運(yùn)動(dòng)和機(jī)器
循環(huán)的殘余能量
DN