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當(dāng)前位置:首頁  >  產(chǎn)品中心  >  德國FESTO-費斯托電磁閥  >  FESTO氣缸  >  DFM-25-100-P-A-GF描述費斯托導(dǎo)向桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)圖

描述費斯托導(dǎo)向桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)圖

簡要描述:描述費斯托導(dǎo)向桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)圖
緊湊,堅固,導(dǎo)向度高。 驅(qū)動器和導(dǎo)向單元被封閉在同一外殼內(nèi),并可根據(jù)具體要求選擇安裝普通軸承或是滾珠軸承。
缸徑從 12 到 100 mm
其它的派生型號和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):
- 缸徑12 到 63
- 行程

  • 產(chǎn)品型號:DFM-25-100-P-A-GF
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-09-24
  • 訪  問  量:1122

詳細介紹

描述費斯托導(dǎo)向桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)圖

Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅固、有彈性、緊湊和。它們有多種尺寸和版本可供選擇,從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以夾持任何工具,行程長度可達 400 mm,并可在需要時產(chǎn)生較大的定位力。其優(yōu)勢已經(jīng)在提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等應(yīng)用中得到了證明。

導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅固緊湊的結(jié)構(gòu),值得信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。

驅(qū)動器和導(dǎo)軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多,滿足個性化應(yīng)用

SMTS-8E型接近式傳感器只能用于行程大于或等于50 mm的該類產(chǎn)品,但必須在內(nèi)側(cè)或外側(cè)安裝合適的安裝附件SMB-8E  
緊湊,堅固,導(dǎo)向度高。 驅(qū)動器和導(dǎo)向單元被封閉在同一外殼內(nèi),并可根據(jù)具體要求選擇安裝普通軸承或是滾珠軸承。
缸徑從 12 到 100 mm
其它的派生型號和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):
- 缸徑12 到 63
- 行程
DFM-12 和DFM-16 zui高達到 200 mm
DFM-20 和DFM-63 zui高達到 400 mm
- 緩沖
P: 兩端采用彈性緩沖環(huán)/板, 不可調(diào)
PPV: 兩端采用可調(diào)氣緩沖
YSRW: 液壓緩沖器, 自調(diào)節(jié), 漸進式
- 位置感測
A: 用于接近傳感器
- 端點位置調(diào)節(jié) (回縮和/或伸出)
EJ: 端點位置調(diào)節(jié), 回縮
AJ: 端點位置調(diào)節(jié), 伸出
- 耐溫性

S6: 耐高溫密封,zui高 120 癈
從工作負載到連接板的重力距  50 mm  
行程  200 mm  
活塞直徑  63 mm  
驅(qū)動單元的運作模式  連接軛  
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板  
裝配位置  任何  
導(dǎo)向  普通軸承導(dǎo)向  
設(shè)計結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向  
位置檢測  用于接近式傳感器  
工作壓力  1 - 10 bar  
zui高速度  0.6 m/s  
工作模式  雙作用  
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑  
耐腐蝕等 CRC  2  
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C  
在終端位置的沖擊能量  0.7 Nm  
zui大扭矩Mx  10.7 Nm  
在規(guī)定的距離xs,zui大有用負載和行程的函數(shù)關(guān)系  174 N  
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程  1,750 N  
6 bar時的理論作用力,進程  1,870 N  
移動  4,461 g  
產(chǎn)品重量  10,172 g  
其它可用接口  參見產(chǎn)品圖紙  
氣動連接  G1/4  
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  
密封件的材料信息  NBR  
外殼的材料信息  鍛造鋁合金  
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕  

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