技術(shù)簡(jiǎn)介FESTO單作用氣缸536233

產(chǎn)品型號(hào)：DGP25-500-PPV-A-B 參見選型程序 >配置定位驅(qū)動(dòng)器<.，通常用于> 1m/s，則壓縮空氣需加油霧。 DGP和DGPL無桿氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
費(fèi)斯托單作用短行程氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,我想說的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
費(fèi)斯托單作用短行程氣缸：活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

技術(shù)簡(jiǎn)介FESTO單作用氣缸536233

費(fèi)斯托單作用短行程氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
程  1 - 500 mm  
活塞直徑  25 mm  
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
PPS:可自調(diào)的氣動(dòng)終端位置緩沖
裝配位置  任何  
符合標(biāo)準(zhǔn)  CETOP RP 52 P
ISO 6432
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器  
Variants  K2:帶外螺紋活塞桿型
K3:帶內(nèi)螺紋活塞桿型
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K6: 活塞桿采用外螺紋，一端減短
K8:延長活塞桿型
KP: 活塞桿夾緊單元
MA: 軸向供氣

MH: 可采用直接安裝方式
MQ: 側(cè)向供氣
Q: 方形活塞桿
R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 （具有較強(qiáng)的防腐蝕能力）
S10: 慢速型（活塞持續(xù)慢速運(yùn)動(dòng)）
S11: 低摩擦
S2: 雙出活塞桿型
耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C
單端活塞桿
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向  方形活塞桿  
工作壓力  1 - 10 bar  
工作模式  雙作用  
ATEX 類氣體  II 2G  
燃爆防護(hù)型氣體  c T4  
ATEX 類粉塵  II 2D  
燃爆防護(hù)型粉塵  c 120°C  
符合防爆要求的環(huán)境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C  
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑  
CE 符號(hào) （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)）  根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 （ATEX）  
耐腐蝕等 CRC  2
3
環(huán)境溫度  -20 - 120 °C  
 Germanischer Lloyd  
在終端位置的沖擊能量  0,3 J  
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  247 - 295 N  
安裝類型  帶附件  
氣動(dòng)連接  G1/8  
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕  
氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕