FESTO不銹鋼型氣缸/費(fèi)斯托設(shè)計(jì)圖
缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長(zhǎng)活塞桿
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿

- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封，溫度可達(dá)120 癈
- S10: 低速
- S11: 低摩擦
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 高度耐腐蝕
- R8: 防塵保護(hù)
- V...: 氣缸－閥組合體 （是一種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動(dòng)單元）
耐腐蝕等 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0.1 J 
緩沖長(zhǎng)度  20 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  415 N 
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  483 N 
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)  162 g 
每10 mm 行程所增加的重量  30 g 
0 mm行程時(shí)的基本重量  517 g 
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  9 g 
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接  G1/8 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
陽(yáng)極氧化處理
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
外殼的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金

FESTO不銹鋼型氣缸/費(fèi)斯托設(shè)計(jì)圖