德費(fèi)斯托雙電控電磁閥/FESTO銷售159689

德費(fèi)斯托雙電控電磁閥（throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。 　　介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。德費(fèi)斯托雙電控電磁閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 　　該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。 　　安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。 　　節(jié)流口堵塞原因： 　　1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。 　　2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。 　　3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。德費(fèi)斯托雙電控電磁閥鍛鋼止回閥有二種體蓋連接設(shè)計(jì)形式：*種是體蓋螺栓連接鍛鋼止回閥，按這種連接形式設(shè)計(jì)的閥門，其閥體與閥蓋用螺栓連接，纏繞式墊片密封，是便于維修；
151871 雙電控電磁閥    JMFH-5/2-D-3-C
151872 優(yōu)主控信號(hào)雙  JMFDH-5/2-D-3-C
151873 電磁閥          MFH-5/3G-D-3-C
151874 電磁閥          MFH-5/3E-D-3-C
151875 電磁閥          MFH-5/3B-D-3-C
151876 電磁閥          MVH-5/2-D-3-C
151877 雙電控電磁閥    JMVH-5/2-D-3-C
151878 雙電控電磁閥    JMVDH-5/2-D-3-C
151879 電磁閥          MVH-5/3G-D-3-C
151880 電磁閥          MVH-5/3E-D-3-C
151881 電磁閥          MVH-5/3B-D-3-C
151885 單向節(jié)流閥      GRLA-1/8-QS-4
151888 單向節(jié)流閥      GRLA-1/4-QS-6

德費(fèi)斯托雙電控電磁閥/FESTO銷售159689