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簡(jiǎn)要描述:供應(yīng)PARKER變量柱塞泵,派克變量柱塞泵主要特點(diǎn)但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過(guò)單向閥進(jìn)入變量殼體的下腔,
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供應(yīng)PARKER變量柱塞泵,派克變量柱塞泵主要特點(diǎn)
當(dāng)拉桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí),推動(dòng)伺服活塞向下移動(dòng),伺服閥的上閥口打開,
變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進(jìn)入變量殼體上腔,
由于上腔面積大于下腔,液壓力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),
帶動(dòng)銷軸使變量頭繞鋼球旋轉(zhuǎn),改變變量頭的傾斜角(增大),
柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運(yùn)動(dòng),變量頭的傾斜角向相反方向變化,泵的流量也隨之變化。
當(dāng)傾斜角度變零以后,則變量頭向負(fù)偏角方向變化,液產(chǎn)生換向,泵的進(jìn)出油口變換。
吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。
如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大,油箱中液面過(guò)低,進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。
供應(yīng)PARKER變量柱塞泵,派克變量柱塞泵主要特點(diǎn)
輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不造成,
如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定
。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,
都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。
這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大,密封不良造成。
如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,
泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等??梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角。
中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。
,派克變量柱塞泵主要特點(diǎn)
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