安裝及使用SMC無桿氣缸

功能簡(jiǎn)介:

整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體，另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。

鉚接型：在端蓋上開有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi)，形成一體。用于中小型缸。

無桿氣缸的缸筒材質(zhì)是鋁合金，硬度有限，在行程長(zhǎng)的情況下，如果是懸空安裝，固定兩頭，根據(jù)重力大小，可能會(huì)有肉眼不可見的彎曲，根據(jù)無桿氣缸的工作原理，內(nèi)部的活塞運(yùn)動(dòng)可能受到扭力影響導(dǎo)致氣缸活塞斷裂，甚至可能刮花氣缸筒內(nèi)壁，最嚴(yán)重可能導(dǎo)致無桿氣缸直接報(bào)廢。中部支撐可以一定程度上加大無桿氣的支撐，減輕兩頭固定負(fù)荷，增加工作的時(shí)候穩(wěn)定性，特別是在工作頻率快的情況下。中部支撐固定方法很多，基本使用五金件利用缸筒本身燕尾槽進(jìn)行固定。

螺紋聯(lián)接型：缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋，將它們連接在一起。用于中小型缸。

機(jī)械式無桿氣缸在結(jié)構(gòu)上，空氣會(huì)發(fā)生少量的外部泄漏。因此通過3位中封電磁閥進(jìn)行中間停止控制時(shí)會(huì)發(fā)生滑臺(tái)無法保持停止位置的問題。如果基于3位中泄電磁閥的控制中間停止，在發(fā)生兩側(cè)排氣，再次動(dòng)作時(shí)也會(huì)存在飛出的危險(xiǎn)，并且速度的控制變得很困難。因此，應(yīng)采用3位中封電磁閥的兩側(cè)加壓控制回路。但在壓力下降后重新啟動(dòng)時(shí)，如果在不通電狀態(tài)下進(jìn)行氣體加壓，可能會(huì)產(chǎn)生滑臺(tái)移動(dòng)而偏離原點(diǎn)的情況。

法蘭型：缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭，用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。

拉桿型：用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起，端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長(zhǎng)也不太短的中大型氣缸。

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