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SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用基本簡(jiǎn)介 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

SMC3位氣缸R(shí)ZQ系列配置 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體，另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。 鉚接型：在端蓋上開有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi)，形成一體。用于中小型缸。 螺紋聯(lián)接型：缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋，將它們連接在一起。用于中小型缸。

SMC氣動(dòng)隔膜泵適用性分析介紹 雙作用氣控型隔膜泵的動(dòng)作原理如下圖、換向閥不在泵體內(nèi)部，較自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)型壽命長(zhǎng)。改變外部電磁閥的ON/OFF頻率，可簡(jiǎn)單的進(jìn)行流量控制?？梢栽谳^低的頻率下工作，故輸出流量可以很小。導(dǎo)壓力也可以比自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)型低。

長(zhǎng)行程型SMC氣動(dòng)滑臺(tái)操作簡(jiǎn)單 氣動(dòng)滑臺(tái)是將滑臺(tái)通過各種與氣缸緊湊的一體化的氣動(dòng)元件。工件可安裝在滑臺(tái)上，通過氣缸推動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)。適用于組裝、定位、傳送工件等。 加緊側(cè)帶鎖:夾緊狀態(tài)保持，防止因工件重量而使用滑落，鎖住使活塞桿不能上升． 非加緊側(cè)帶鎖:未夾緊狀態(tài)保持，防止因夾緊臂重量而落工作位置，鎖住使活塞桿不能伸出

常用SMC緊湊型氣缸選型數(shù)據(jù) ：減少5%到13%（和以前的CQ2系列相比） 安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間） 節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì) 可在4面安裝小型磁性開關(guān) （ Φ12到Φ25的是兩面）

介紹SMC薄型氣缸安裝便捷 新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型 ：減少5%到13%（和以前的CQ2系列相比） 安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間） 帶磁性開關(guān) （CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2）

SMC自由安裝型氣缸如何正確操作 氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，其使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力，實(shí)際輸出力是活塞桿上傳送的機(jī)械力。 根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要有適當(dāng)余量。

日本SMC單桿雙作用氣缸材質(zhì)壽命 氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa 耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓實(shí)驗(yàn)壓力作用下，保壓1min,應(yīng)各連接部位沒有松動(dòng)、零件沒有*變形或其它異?，F(xiàn)象。