CG1-Z系列氣缸SMC產(chǎn)品特性一覽

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

●帶磁性開關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R

形式N橡膠緩沖

缸徑40缸徑 40mm

通口螺紋的種類-墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程250氣缸行程 250mm

桿端螺紋形狀-桿端外螺紋

行程調(diào)整標(biāo)記-無

氣缸追記號-無防護(hù)套

安裝方式B基本型

雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-桿端外螺紋,無防護(hù)套

桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。

氣缸的運動能量不能靠氣缸自身吸收時，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計緩沖回路。

自動操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

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