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了解費斯托拉桿氣缸,FESTO技術(shù)簡介 中央耳軸安裝 ? 適用于缸徑 160、200 ? 耳軸安裝件，固定在氣缸端蓋中間 ? 可隨時移動位置 自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調(diào)節(jié) 固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情

簡要說明FESTO擺動驅(qū)動器561690 ? 用于感測擺角 ? 無需調(diào)節(jié)接近開關(guān) ? 一鍵示教擺角的終端位置 ? 僅可直接安裝在擺動氣缸上，無需其他附件 ? 必須作為附件單獨訂購

銷售FESTO緊湊型氣缸,ADNGF系列標準孔型 活塞桿通過導向桿和聯(lián)接板防止扭轉(zhuǎn) 滑動導軌 可選配雙出活塞桿 導向桿和聯(lián)接板提高了負載能力 用于位置檢測

156557,FESTO費斯托倍力氣缸尺寸圖 倍力氣缸 用 于 非 接 觸 式 感 測, 活 塞 桿 帶 外 螺 紋. 該產(chǎn)品采用FUA-...型法蘭安裝時必須固定在在氣接口端蓋 行程 0 - 150 mm 活塞直徑 25 mm

FESTO多位置氣缸特點,費斯托相關(guān)數(shù)據(jù) 型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。

概述費斯托,FESTO緊湊型氣缸系列選型 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

銷售費斯托無桿氣缸,FESTO部件一覽 該定位軸可與用于抓取和裝配技術(shù)的模塊化系統(tǒng)結(jié)合使用。 循環(huán)滾珠軸承導軌或重載導軌 且耐負荷能力高 派生型種類繁多，滿足個性化應用 現(xiàn)代化替代方案是無桿氣缸 DGC

費斯托活塞桿氣缸;FESTO尺寸圖 雙活塞氣缸 帶 兩 根 平 行 的 活 塞 桿, 位 置 感 測, 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)根據(jù)要求，可提供具有ATEX認證的驅(qū)動器。在數(shù)據(jù)頁中有關(guān)“ATEX認證“,“ATEX環(huán)境溫度“以及“CE標簽“等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些認證的驅(qū)動器相關(guān)。 行程 25 mm