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SMC長(zhǎng)行程型氣缸，SMC氣缸結(jié)構(gòu)分析 雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記 氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2 缸體可選項(xiàng)-標(biāo)準(zhǔn)(桿端內(nèi)螺紋) 磁性開關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

快速了解SMC薄型氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型 帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩?？捎糜谳斔途€上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。

材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸 通口螺紋的種類-Rc 氣缸行程250氣缸行程 250mm 氣缸追記號(hào)-兩側(cè)氣緩沖（氣液聯(lián)用型無(wú)緩沖） 行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)

SMC安裝型氣缸,SMC氣缸參數(shù)簡(jiǎn)介 SMC直接安裝型氣缸C筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的擺動(dòng)氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC氣缸 內(nèi)置磁環(huán)產(chǎn)品示意圖 ●追加了長(zhǎng)行程型（Φ180～Φ320） ●輕量：質(zhì)量減小65%（39.1kg → 13.4kg） ●高剛性：允許橫向負(fù)載 900N ●作業(yè)性提高：配管通口集中于軸向，配管自由度提高

CS2系列SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明 機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

SMC氣缸 單桿雙作用常用選型數(shù)據(jù) 氣缸的空氣消耗量是指氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)所消耗的空氣量Vc，氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸至換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。

概述SMC自由安裝型氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì) SMC自由安裝型氣缸CU系列缸筒與桿蓋壓鑄成一體，無(wú)桿側(cè)端蓋用彈性探求固定。缸體為長(zhǎng)方形，不需要托架，從哪個(gè)方形都可以直接安裝，故稱為自由安裝型氣缸。這種氣缸不僅省空間，而且安裝高，強(qiáng)度增強(qiáng)。