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日本SMC鎖緊氣缸,SMC結(jié)構(gòu)體系 日本SMC氣缸氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用Z為廣泛。

SMC單葉片氣缸使用詳情 CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負(fù)載的耐橫向負(fù)載型氣缸(P.145)已成為標(biāo)準(zhǔn)品，可供此處使用。 失去同步的場合，由于氣缸的動(dòng)作位置不同，引起活塞桿上受承受不應(yīng)該有 的力，有可能出現(xiàn)密封件偏磨損及軸承部磨損，引起缸筒和活塞的咬住等。

SMC自由安裝型氣缸結(jié)構(gòu)原理 缸徑（mm）10 15 20 30 40 使用流體空氣（不給油） Z高使用壓力（MPa）0.7 1.0 Z低使用壓力（MPa）0.2 0.15 環(huán)境及流體溫度（℃）5~60

進(jìn)口SMC薄型氣缸產(chǎn)品原理 CQ2薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化，省空間設(shè)計(jì)，從總長度 到各部件都是以小尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此，以拉桿型氣缸為代表的 以前的氣缸用同樣方法使用的場合，

日本SMC機(jī)械手/SMC選型資料 CDPX2N10-75 CDPX2N10-75B CDPX2N15-100 CDPX2N15-100B CDPX2N15-100BS CDPX2N15-125 CDPX2N15-125B CDPX2N15-125BS

SMC擺動(dòng)氣爪,日本SMC氣爪 雖然條件根據(jù)工件形狀而不同和附件之間的摩擦系數(shù)工件， 選擇一個(gè)可以提供夾持力的模型工件的10?20倍以上。 ?當(dāng)加速度很大時(shí)，應(yīng)該提供進(jìn)一步的津貼或在工件轉(zhuǎn)移期間預(yù)期會(huì)有影響。 例）把持力少設(shè)定20倍工件：要求的抓取力= 0.3kg×20×9.8m / s2×60N

SMC支點(diǎn)開閉型氣爪產(chǎn)品示意圖 適合夾持尺寸差別大的大型工件 ●采用雙活塞夾持力大 ●采用特別密封件防塵設(shè)計(jì)

雙作用SMC薄型氣缸屬性詳解 根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸； 如要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸； 有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；